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Autor Tema: NOVEDADES EN EL REGLAMENTO  (Leído 3283 veces)
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« : 29 de Junio de 2009, 19:35:21 »

Novedades en cuanto a la aplicacin de las sanciones:

1.- Si el piloto sancionado ha quedado dentro de la zona de puntos y la aplicacin de la sancin total en segundos sumados al tiempo final de carrera le supone perder al menos una posicin, se le aplicar la sancin total en segundos sumados al tiempo final de carrera en la misma carrera donde haya cometido la infraccin.

2.- Si el piloto sancionado ha quedado dentro de la zona de puntos pero la aplicacin de la sancin total en segundos sumados al tiempo final de carrera no le supone perder al menos una posicin, la cuanta total de la sancin se le aplicar en forma de kilos de peso aadidos en la siguiente carrera.

3.- Si el piloto sancionado ha quedado fuera de la zona de puntos, la sancin se aplicar en forma de kilos de peso aadidos en la siguiente carrera.
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« Respuesta #1 : 23 de Julio de 2009, 17:50:06 »

Modificacin en el reglamento en el apartado 7 punto 2:

7.- IMPREVISTOS

    * ...
    * Si se corta la conexin del creador o servidor de la partida, la carrera ser reanudada para completar las vueltas restantes, comenzando en parrilla de salida con salida lanzada y en las mismas posiciones en las que iban los pilotos en el momento del corte (no pudiendo el creador participar en la misma si se trata de una partida creada por un piloto en lugar de un servidor dedicado). Se dar una vuelta completa a velocidad reducida en fila de a uno y hasta el siguiente paso por meta no se podr adelantar, salvo que el piloto precedente haya sufrido una salida de pista durante la vuelta de calentamiento y pierda la posicin. En el caso de que un piloto sufra una salida de pista durante esta vuelta, no recuperar su posicin anterior sino que deber mantener la posicin en la que se haya reincorporado. Los pilotos que estuvieran doblados y en pista en el momento del corte recuperan sus vueltas perdidas.
    * ...

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« Respuesta #2 : 08 de Febrero de 2010, 02:00:56 »

El nuevo sistema de puntuacin para la Temporada 2010 de F1 ser el siguiente:

PosicinPuntuacin
125 Puntos
218 Puntos
315 Puntos
412 Puntos
510 Puntos
68 Puntos
76 Puntos
84 Puntos
92 Puntos
101 Punto

Pole position: 1 punto

Adoptamos as el nuevo sistema de puntuacin propuesto por la FOTA y aprobado por la FIA.



Para la categora CT ser:

PosicinPuntuacin
125 Puntos
218 Puntos
315 Puntos
412 Puntos
510 Puntos
69 Puntos
78 Puntos
87 Puntos
96 Puntos
105 Puntos
114 Puntos
123 Puntos
132 Puntos
141 Punto

Vuelta rpida: 1 punto

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« Respuesta #3 : 07 de Julio de 2010, 17:32:51 »

Novedades en cuanto a la cuanta de algunas sanciones:

1.- Hasta ahora las salidas de pista exteriores en asfalto que no implicaban prdida de tiempo estaban sancionadas as:

Exterior leve: 0,5 sg/Kg
Exterior grave: 1 sg/Kg

Pero en adelante la cuanta a aplicar en asfalto ser:

Exterior leve: 1 sg/Kg
Exterior grave: 5 sg/Kg


2.- Si un piloto que circula con el coche daado (como por ejemplo sin alern delantero) se ve envuelto en un incidente y es considerado culpable del mismo, se le doblar la cuanta de su sancin, es decir, si en condiciones normales el incidente hubiera sido sancionado con 25 sg/kg se multiplicara su sancin por 2 resultando un total de sancin de 50 sg/kg. Si el incidente es causado en la primera vuelta adems llevara incluido el x2 de incremento por incidentes en la primera vuelta, lo que resultara un total de x4.

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« Respuesta #4 : 03 de Abril de 2011, 13:26:35 »

Reglamento actualizado:

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« Respuesta #5 : 08 de Septiembre de 2011, 10:19:08 »

Modificacin en el reglamento en el apartado 5 punto 13 (se incrementa la sancin de 5Kg a 10Kg):

5.- PENALIZACIONES
  *La entrada y salida de pits debe realizarse por dentro de la lnea de entrada o salida de pits, pudindose sobrepasar con dos ruedas al entrar pero no al salir. A la salida puede pisarse esta lnea (a diferencia de la F1 real) pero NINGN NEUMTICO puede ir ms all de la lnea porque sera penalizado con 10 Kg de sancin. A la entrada se aplicarn las mismas normas que en el resto del circuito (2 ruedas por dentro de la lnea) y se sancionar con las normas generales de recortes. A parte de las sanciones anteriores, se aadiran otros 25 Kg en el caso de que la maniobra provocase un accidente a otro monoplaza. No se considera lnea de salida de pits la lnea que queda en el lado ms lejano de la pista y por tanto los recortes sobre esta lnea se sancionarn bajo las normas generales de recortes.
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« Respuesta #6 : 29 de Febrero de 2012, 00:31:28 »

Modificacin en el reglamento en el apartado 3a punto 6 para la temporada 2012:

3a.- CONFIGURACIN DE LAS CARRERAS PARA LA CATEGORA - F1 -
- El nivel de daos ir al 100%. (anteriormente iba a un 50%)
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« Respuesta #7 : 27 de Mayo de 2012, 16:56:14 »

Aadidos al reglamento en el apartado 5 en los puntos 18, 19 y 20.

5.- PENALIZACIONES

  *Los pilotos con mas de 50kg de sancin se vern obligados a tomar la salida desde el pit-line por seguridad.
  *A los pilotos que deban tomar la salida desde el pit-line no se les permitir salir a pista durante las sesiones de clasificacin Q1 y Q2.
  *Si en el espacio entre la salida y la primera curva un piloto realiza una maniobra imprudente y provoca un accidente, se le podr sancionar con los kilos/segundos correspondientes (el x2 habitual) ms una salida desde pit-line en el siguiente GP en funcin de la gravedad y a criterio de los comisarios.
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